Bysykkel

Bysykkelsystemet er app-basert. Vår modell gjør det enkelt å komme i gang, finne en sykkel og å starte en tur. Hele systemet er bygget rundt og knyttet til brukerens telefonnummer.

Bysyklister kan også melde inn feil på sykler via appen. Feil og avvik samles i rapporter i vårt admin-grensesnitt hvor vi kan loggføre, sortere og prioritere reparasjoner.

I Trondheim og Bergen er syklene utstyrt med en hybridlås. Derfor er det mulig å låse sykkelen fysisk til et eget stativ, slik mange byer ønsker, samtidig som den muliggjør pausing av turen ved at bruker kan låse sykkelen i seg selv. Syklene er utstyrt med GPS og akselerometer som vil varsle systemet dersom noen prøver å flytte en sykkel mens den er parkert eller låst utenfor et stativ.

‍

Ved etablering av bysykkelsystemer har vi alltid tett og godt samarbeid med kommunen. Å ha en stasjon i nabolaget gjør området mer attraktivt for beboere, ansatte og besøkende, og vi opplever stor pågang fra beboere og næringsdrivende som ønsker seg stasjoner i nærheten.

Vi har integrert dataanalyse- og prediksjonsmodeller i produktet for å optimalisere driften. Slik kan vi rebalansere anlegget på en så effektiv måte som mulig.

Våre bysykkel-team består av mekanikere og sjåfører av spesialtilpassede ombæringsbiler. Vi har egne sykkelverksteder i hver by, og på sommerstid gjøres mye av reparasjonene ute ved stasjonene.

Vellykket planlegging og utbygging har kommet som et resultat av tett og godt samarbeid med Trondheim kommune. Kommunen har tilrettelagt for raskt ekspansjon, og på få uker etter oppstart var 40 stasjoner på plass i og rundt Trondheim sentrum.Vi utarbeider detaljerte rapporter med nøkkeltall og oppdatert informasjon om anlegget. De har også tilgang til eget dashbord med sanntidsinformasjon for tall, bruksmønstre og salg.

I 2024 inngikk vi et samarbeid med AtB, hvor bysykkel er inkludert i periodebilletten. Dette gir alle Trondheims kollektivreisende mulighet til å bruke både sykkel og kollektiv for å komme seg rundt i byen.